Pływanie w chłodniejszych warunkach nie musi oznaczać dyskomfortu. Dzięki ogrzewaniom postojowym Webasto i Eberspächer Twoja łódź, jacht czy houseboat staje się w pełni funkcjonalny przez cały sezon – od wczesnej wiosny po późną jesień. Ciepła i sucha kabina, odparowane szyby, ochrona silnika przed zimnym startem – to realne korzyści, które docenisz już po pierwszym rejsie.

Jako firma Janczar, od ponad 30 lat specjalizujemy się w montażu i serwisie ogrzewań postojowych w pojazdach i jednostkach pływających. Współpracujemy z największymi producentami, dysponujemy oryginalnymi częściami i dedykowaną diagnostyką komputerową. Dzięki temu możemy zagwarantować, że ogrzewanie w Twojej łodzi będzie działać dokładnie tak, jak powinno – zawsze wtedy, gdy tego potrzebujesz.

Air Top 2000 STC Marine to najpopularniejsze ogrzewanie powietrzne Webasto w wersji do zastosowań morskich. Dzięki kompaktowej konstrukcji i mocy 2 kW doskonale sprawdza się w motorówkach kabinowych, mniejszych jachtach i łodziach rekreacyjnych, gdzie liczy się oszczędność miejsca i niezawodność działania.

Urządzenie pobiera paliwo bezpośrednio ze zbiornika łodzi i natychmiast podaje ciepłe powietrze do kabiny. Oznacza to szybkie nagrzewanie wnętrza oraz suchą, przyjemną atmosferę na pokładzie – bez wilgoci i zaparowanych szyb. Dzięki temu rejsy w chłodniejsze dni stają się znacznie bardziej komfortowe, a sezon na wodzie można przedłużyć o wiele tygodni.

Air Top 2000 STC Marine charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem paliwa i energii elektrycznej, co ma ogromne znaczenie na wodzie, gdzie autonomia jest priorytetem. Cicha praca i możliwość elastycznego montażu sprawiają, że system grzewczy jest niemal niewidoczny, a jednocześnie zawsze gotowy do pracy.

To ogrzewanie wybierają zarówno prywatni właściciele łodzi, którzy chcą zwiększyć komfort rejsów, jak i firmy czarterowe, które chcą zaoferować swoim klientom lepsze warunki podczas żeglugi. Proste sterowanie – pilotem lub panelem – sprawia, że obsługa ogrzewania jest intuicyjna, a całość działa niezawodnie w każdych warunkach.

Thermo Top Evo Marine to kompaktowa nagrzewnica wodna, zaprojektowana specjalnie dla małych i średnich jednostek pływających. Urządzenie osiąga moc grzewczą w zakresie od 2,5 do 5 kW, co pozwala skutecznie ogrzać kabinę w motorówkach, houseboatach czy jachtach żaglowych. Ogrzewanie podłączone jest bezpośrednio do układu chłodzenia silnika – podgrzewa płyn chłodniczy, dzięki czemu ciepło rozprowadzane jest przez fabryczne nawiewy, a dodatkowo silnik szybciej osiąga temperaturę roboczą i jest chroniony przed zimnymi startami.

Nagrzewnica pracuje na oleju napędowym lub benzynie (zależnie od wersji), pobierając paliwo bezpośrednio ze zbiornika łodzi. Średnie zużycie wynosi od 0,3 do 0,6 litra na godzinę, a pobór energii elektrycznej mieści się w granicach 15–40 W, co czyni urządzenie wyjątkowo oszczędnym w eksploatacji. Kompaktowa konstrukcja umożliwia montaż nawet w ograniczonych przestrzeniach technicznych, a odporność na wilgoć i drgania sprawia, że Evo świetnie radzi sobie w realiach środowiska morskiego.

Sterowanie odbywa się za pomocą panelu pokładowego albo zdalnie – poprzez aplikacje Webasto ThermoCall lub ThermoConnect. W praktyce oznacza to, że ogrzewanie można uruchomić jeszcze przed wejściem na pokład, aby od razu cieszyć się suchą, nagrzaną kabiną. Dzięki integracji z bojlerem istnieje możliwość podgrzewania wody użytkowej, co zwiększa komfort przy dłuższych rejsach.

Thermo Top Evo Marine to urządzenie, które łączy niewielkie rozmiary z pełną funkcjonalnością – zapewnia ciepło, eliminuje wilgoć, chroni silnik i znacząco wydłuża sezon żeglugowy, pozostając przy tym ciche i ekonomiczne w pracy.

Thermo Top Pro 50 Marine to nagrzewnica wodna stworzona z myślą o większych jednostkach – jachtach z kilkoma kabinami, houseboatach czy łodziach użytkowych, gdzie standardowe ogrzewania nie wystarczają. Urządzenie oferuje moc grzewczą rzędu 5 kW i podłączone jest do układu chłodzenia silnika, dzięki czemu równolegle ogrzewa wnętrze przez fabryczne nawiewy oraz skraca czas nagrzewania jednostki napędowej. Dzięki temu silnik unika pracy na zimno, zużywa mniej paliwa i jest chroniony przed nadmiernym obciążeniem przy rozruchu.

Pro 50 Marine pracuje na oleju napędowym pobieranym ze zbiornika łodzi. Zużycie paliwa wynosi przeciętnie około 0,6 litra na godzinę, a pobór energii elektrycznej pozostaje na niskim poziomie, co pozwala zachować wysoką autonomię podczas dłuższych rejsów. Urządzenie zostało zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach morskich – odporne na wilgoć, wibracje i zmienne obciążenia, zapewnia niezawodność nawet w chłodne i wilgotne noce na wodzie.

Sterowanie ogrzewaniem odbywa się przez intuicyjny panel pokładowy lub zdalnie – pilotem albo aplikacją. Dzięki temu kabina może być nagrzana jeszcze przed wejściem na pokład. Możliwość połączenia z bojlerem sprawia, że Pro 50 Marine podgrzewa również wodę użytkową, co znacząco zwiększa komfort życia na łodzi, szczególnie przy dłuższych rejsach.

Konstrukcja nagrzewnicy została zoptymalizowana pod kątem cichej i wydajnej pracy. To rozwiązanie wybierane przez armatorów i właścicieli jednostek, którzy wymagają nie tylko komfortu cieplnego, ale także niezawodności i ekonomicznej eksploatacji. Thermo Top Pro 50 Marine to wybór, który sprawdza się tam, gdzie standardowe ogrzewania są zbyt słabe, a niezawodność i moc są kluczowe.

Thermo Top Pro 120 Marine oraz Thermo Top Pro 150 Marine to najpotężniejsze nagrzewnice wodne Webasto w wersji morskiej. Stworzone zostały z myślą o największych jednostkach – dużych jachtach, houseboatach, jednostkach użytkowych czy nawet łodziach roboczych i statkach komercyjnych, gdzie ogrzewanie ma zapewnić nie tylko komfort, ale też niezawodność w każdych warunkach.

Urządzenia oferują moc grzewczą odpowiednio 12 kW (Pro 120) i 15 kW (Pro 150), co pozwala skutecznie ogrzać kilka kabin równocześnie, a także zapewnić stały dopływ ciepłej wody użytkowej przy współpracy z bojlerem. Dzięki integracji z układem chłodzenia silnika, nagrzewnice podgrzewają płyn chłodniczy, co przekłada się nie tylko na szybkie nagrzanie wnętrza, ale także na ochronę jednostki napędowej – silnik pracuje ciszej, zużywa mniej paliwa i unika niebezpiecznych zimnych startów.

Thermo Top Pro 120/150 Marine pracują na oleju napędowym pobieranym bezpośrednio ze zbiornika łodzi. Zużycie paliwa jest dostosowane do dużej mocy urządzeń, ale pozostaje zoptymalizowane dzięki nowoczesnej technologii spalania Webasto. Pobór prądu elektrycznego został ograniczony do poziomu, który pozwala na bezpieczną i stabilną pracę nawet przy długich rejsach i dużym zapotrzebowaniu energetycznym na pokładzie.

Obie nagrzewnice zostały zaprojektowane do pracy ciągłej w trudnych warunkach morskich – są odporne na wilgoć, zasolenie, wibracje i zmienne obciążenia, jakie towarzyszą żegludze. Dzięki rozbudowanej sieci akcesoriów i możliwości indywidualnej konfiguracji, system można dostosować do każdej jednostki – od prywatnego jachtu, przez flotę czarterową, aż po statek użytkowy.

Sterowanie odbywa się zarówno z poziomu paneli pokładowych, jak i aplikacji mobilnych, co daje pełną kontrolę nad ogrzewaniem i pozwala zaprogramować jego pracę jeszcze przed wejściem na pokład.

Thermo Top Pro 120 i Pro 150 Marine to rozwiązania klasy heavy-duty – dla tych, którzy oczekują pełnej mocy, bezpieczeństwa i niezawodności w każdych warunkach. To ogrzewania wybierane przez profesjonalnych armatorów i najbardziej wymagających użytkowników, którzy chcą mieć pewność, że ich jednostka będzie gotowa do rejsu niezależnie od pogody i temperatury.

Airtronic S3 Commercial to najnowsza generacja ogrzewań powietrznych Eberspächer, zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach – idealna do zastosowań w jednostkach pływających, jachtach czarterowych, houseboatach czy statkach roboczych. Wersja Commercial została wzmocniona pod kątem trwałości i odporności na długotrwałą eksploatację, dlatego sprawdza się wszędzie tam, gdzie ogrzewanie musi działać niezawodnie przez wiele godzin dziennie.

Zakres mocy nowych modeli obejmuje 2 do 8 kW, co pozwala dobrać urządzenie zarówno do mniejszych kabin i motorówek, jak i do większych jachtów z kilkoma pomieszczeniami. Airtronic S3 ogrzewa powietrze bezpośrednio, dzięki czemu kabina nagrzewa się bardzo szybko, a wilgoć i para znika z okien w ciągu kilku minut.

Nowa generacja S3 wyróżnia się jeszcze cichszą pracą, zoptymalizowaną elektroniką i większą odpornością na wahania napięcia, co ma ogromne znaczenie w środowisku marine. Urządzenie pobiera olej napędowy bezpośrednio ze zbiornika łodzi, a jego zużycie wynosi średnio 0,1–0,5 l ON na godzinę w zależności od mocy i trybu pracy.

Sterowanie ogrzewaniem odbywa się poprzez nowoczesne panele EasyStart lub aplikację mobilną, które umożliwiają ustawianie czasu pracy, trybów grzania i wentylacji. Dzięki temu użytkownik ma pełną kontrolę nad temperaturą w kabinie, niezależnie od pogody czy pory dnia.

Airtronic S3 Commercial Marine to synonim prostoty, szybkości działania i niezawodności – wybór zarówno dla właścicieli prywatnych jednostek, jak i dla firm czarterowych, które potrzebują ekonomicznego i trwałego rozwiązania grzewczego do pracy w cyklu 24/7.

Airtronic M3 Commercial to kolejny krok w ofercie ogrzewań powietrznych Eberspächer, zaprojektowany specjalnie dla większych jachtów, houseboatów oraz jednostek komercyjnych, które wymagają stabilnego źródła ciepła o wyższej mocy. Nowa generacja M3 oferuje zakres mocy od 3,5 do 8 kW, co pozwala skutecznie ogrzać przestrzenie z wieloma kabinami, salonami czy pomieszczeniami wspólnymi.

Podobnie jak S3, M3 ogrzewa powietrze bezpośrednio, dzięki czemu ciepło rozprowadzane jest błyskawicznie, a wilgoć i para wodna zostają skutecznie usunięte z szyb i wnętrza. Urządzenie zostało wzmocnione pod kątem intensywnej eksploatacji i zaprojektowane do pracy w trybie ciągłym – sprawdza się więc doskonale w jednostkach czarterowych oraz statkach roboczych.

Airtronic M3 cechuje się zoptymalizowaną elektroniką, jeszcze cichszą pracą wentylatora i większą odpornością na wahania napięcia. Pobiera olej napędowy bezpośrednio ze zbiornika jednostki, a jego średnie zużycie wynosi ok. 0,3–0,7 l ON na godzinę w zależności od trybu pracy.

Sterowanie odbywa się przy pomocy paneli EasyStart lub zdalnie – pilotem czy aplikacją mobilną, co daje użytkownikowi pełną kontrolę nad temperaturą i czasem pracy urządzenia. Dzięki nowoczesnej technologii spalania, M3 jest ekonomiczny, niezawodny i przyjazny w codziennej eksploatacji.

Airtronic M3 Commercial Marine to rozwiązanie dla wymagających – armatorów i właścicieli jednostek, którzy oczekują szybkiego działania, wysokiej mocy i niezawodności nawet podczas wielogodzinnej pracy na pełnym morzu.

Airtronic M3 Recreational to najnowsza generacja ogrzewań powietrznych Eberspächer zaprojektowana z myślą o właścicielach jachtów, houseboatów i łodzi turystycznych, którzy oczekują przede wszystkim komfortu, cichej pracy i niezawodności podczas rejsów rekreacyjnych.

Model ten zapewnia moc grzewczą od 3,5 do 8 kW, dzięki czemu bez problemu ogrzeje jednostki średniej wielkości, z kilkoma kabinami czy przestrzenią wspólną. W odróżnieniu od wersji Commercial, wariant Recreational kładzie nacisk na komfort akustyczny i energooszczędność, co sprawia, że jest idealnym wyborem dla rodzin i żeglarzy, którzy chcą cieszyć się ciszą na pokładzie.

Ogrzewanie powietrzne Airtronic M3 działa bezpośrednio – szybko nagrzewa kabinę, usuwa wilgoć i zapobiega parowaniu szyb, co znacząco poprawia komfort żeglugi w chłodniejsze dni. Urządzenie jest zasilane olejem napędowym pobieranym z baku łodzi, a jego zużycie paliwa wynosi średnio 0,3–0,7 l ON na godzinę w zależności od trybu pracy.

Nowa generacja M3 została wyposażona w zoptymalizowaną elektronikę, ulepszony system spalania oraz udoskonalone tłumienie hałasu. Sterowanie jest intuicyjne – od prostych paneli EasyStart, przez piloty, aż po aplikacje mobilne, które pozwalają uruchomić ogrzewanie z dowolnego miejsca na pokładzie.

Airtronic M3 Recreational Marine to synonim komfortu na wodzie – urządzenie, które zapewnia ciepło, suchą kabinę i pełen relaks w czasie rejsów, niezależnie od pogody. To wybór dla tych, którzy chcą wydłużyć sezon żeglarski i cieszyć się wygodą na swojej jednostce przez cały rok.

Airtronic L3 Commercial to najmocniejsze ogrzewanie powietrzne w ofercie Eberspächer, stworzone z myślą o dużych jachtach, jednostkach czarterowych, statkach roboczych i komercyjnych, które wymagają wysokiej mocy i pracy w trybie ciągłym. To rozwiązanie zaprojektowane do najbardziej wymagających zastosowań, gdzie ogrzewanie musi działać bez przerwy, niezależnie od pogody i warunków na morzu.

Zakres mocy 5–9,5 kW pozwala efektywnie ogrzać obszerne przestrzenie – wielokabinowe jachty, przestrzenie wspólne, mesy, czy pomieszczenia robocze. Dzięki bezpośredniemu ogrzewaniu powietrza urządzenie działa niezwykle szybko, usuwając chłód i wilgoć w zaledwie kilka minut od uruchomienia.

Airtronic L3 Commercial wyróżnia się wzmocnioną konstrukcją, zoptymalizowanym systemem spalania i jeszcze większą odpornością na trudne warunki eksploatacyjne – drgania, zasolenie, wilgoć i intensywną pracę. Pobiera olej napędowy prosto ze zbiornika łodzi, a jego zużycie wynosi średnio 0,4–1,0 l ON na godzinę, co przy tej mocy jest wyjątkowo ekonomicznym wynikiem.

Sterowanie ogrzewaniem odbywa się za pomocą nowoczesnych paneli EasyStart lub aplikacji mobilnych, które umożliwiają pełną kontrolę nad temperaturą, trybami pracy i czasem działania. W przypadku większych jednostek system może zostać zintegrowany w wielu strefach, co zapewnia równomierne ogrzewanie i pełną wygodę dla załogi.

Airtronic L3 Commercial Marine to wybór dla profesjonalistów – armatorów, operatorów flot czarterowych i właścicieli dużych jednostek, którzy potrzebują mocy, niezawodności i sprawdzonej technologii Eberspächer. To urządzenie, które zapewnia komfort i bezpieczeństwo w każdych warunkach, nawet podczas wielodniowych rejsów na otwartym morzu.

Airtronic XL3 Commercial to flagowy model w rodzinie ogrzewań powietrznych Eberspächer, zaprojektowany specjalnie dla największych jednostek pływających – od luksusowych jachtów po statki robocze, promy pasażerskie i jednostki offshore. To rozwiązanie, które dostarcza ogromną moc grzewczą i jest stworzone do pracy w trybie ciągłym, nawet w najbardziej wymagających warunkach morskich.

Zakres mocy sięga tu aż 15 kW, co pozwala ogrzewać bardzo duże przestrzenie – od wielokabinowych jachtów i mes, po pomieszczenia techniczne czy przestrzenie robocze. Dzięki bezpośredniemu ogrzewaniu powietrza system działa niezwykle szybko, zapewniając komfort cieplny całej załodze oraz eliminując wilgoć i zaparowane szyby.

Airtronic XL3 wyróżnia się wzmocnioną konstrukcją klasy heavy-duty, przystosowaną do pracy w warunkach dużej wilgotności, drgań i zasolenia. System spalania został zoptymalizowany pod kątem wysokiej wydajności, a zużycie paliwa – mimo ogromnej mocy – pozostaje relatywnie niskie, mieszcząc się w granicach 0,6–1,8 l ON na godzinę.

Sterowanie urządzeniem jest elastyczne – od paneli EasyStart, przez piloty, aż po integrację z aplikacjami mobilnymi i systemami centralnego zarządzania na pokładzie. To daje pełną kontrolę nad temperaturą i strefami ogrzewania nawet w przypadku najbardziej rozbudowanych jednostek.

Airtronic XL3 Commercial Marine to synonim mocy, niezawodności i pełnego bezpieczeństwa. To urządzenie wybierane przez armatorów i operatorów dużych jednostek, którzy potrzebują systemu grzewczego działającego bez kompromisów – zawsze, wszędzie i w każdych warunkach.

Hydronic S3 Economy Marine to kompaktowa nagrzewnica wodna nowej generacji, zaprojektowana przez Eberspächer z myślą o pracy w trudnym środowisku morskim. Jest to urządzenie, które idealnie sprawdza się w małych i średnich jednostkach – od motorówek kabinowych i houseboatach po jachty z jedną czy dwiema kajutami.

Ogrzewanie osiąga moc grzewczą w zakresie od 1,3 do 5 kW, co pozwala elastycznie dopasować pracę urządzenia do aktualnych potrzeb – od delikatnego podtrzymania ciepła po szybkie nagrzanie wnętrza w chłodny poranek. Hydronic S3 Economy pracuje na oleju napędowym, pobieranym bezpośrednio ze zbiornika łodzi. Zużycie paliwa wynosi średnio od 0,28 do 0,6 litra na godzinę, a niski pobór prądu (ok. 20–40 W w zależności od trybu) sprawia, że urządzenie jest wyjątkowo ekonomiczne w eksploatacji.

Podłączenie nagrzewnicy do układu chłodzenia silnika daje podwójne korzyści: kabina nagrzewa się poprzez fabryczne nawiewy, a silnik zostaje wstępnie podgrzany, dzięki czemu szybciej osiąga temperaturę roboczą i jest chroniony przed zimnymi startami. W praktyce oznacza to mniejsze zużycie jednostki napędowej, niższe spalanie i wyższy komfort żeglugi – zarówno wiosną, jak i późną jesienią.

Hydronic S3 Economy został skonstruowany z myślą o łatwej instalacji nawet w ciasnych przestrzeniach technicznych. Jest odporny na wilgoć i drgania, a jego praca charakteryzuje się niskim poziomem hałasu. Sterowanie odbywa się za pomocą prostych paneli pokładowych lub nowoczesnych aplikacji mobilnych, co daje pełną kontrolę nad ogrzewaniem z dowolnego miejsca.

To rozwiązanie wybierane przez żeglarzy i motorowodniaków, którzy chcą połączyć kompaktowe wymiary, dużą elastyczność mocy i niezawodność w trudnych warunkach. Eberspächer Hydronic S3 Economy Marine to gwarancja suchej, ciepłej kabiny i pewny start silnika w każdych warunkach pogodowych.

Hydronic M Marine to nagrzewnica wodna klasy średnio-ciężkiej, zaprojektowana z myślą o większych jednostkach – jachtach z kilkoma kabinami, houseboatach, jednostkach roboczych i komercyjnych, które wymagają stabilnego źródła ciepła i ochrony układu napędowego. To rozwiązanie przeznaczone tam, gdzie standardowe ogrzewania wodne są zbyt słabe, a komfort i niezawodność muszą być zapewnione niezależnie od warunków.

Hydronic M oferuje moc grzewczą w zakresie od 4,3 do 12 kW, co pozwala skutecznie ogrzewać nawet kilka pomieszczeń jednocześnie, a także podgrzewać wodę użytkową przy współpracy z bojlerem. Dzięki pracy w układzie chłodzenia silnika nagrzewnica nie tylko zapewnia ciepło we wnętrzu, ale też wstępnie podgrzewa jednostkę napędową – silnik szybciej osiąga temperaturę roboczą, pracuje ciszej, spala mniej paliwa i jest mniej narażony na zużycie.

Urządzenie pracuje na oleju napędowym pobieranym bezpośrednio ze zbiornika łodzi. Średnie zużycie paliwa waha się od 0,5 do 1,5 litra na godzinę w zależności od obciążenia, a zoptymalizowany pobór prądu sprawia, że system może działać przez długi czas bez nadmiernego obciążania instalacji elektrycznej jednostki. Hydronic M został stworzony z myślą o pracy ciągłej – jest odporny na wilgoć, drgania i zasolenie, a jego konstrukcja jest dostosowana do realiów żeglugi.

Sterowanie ogrzewaniem odbywa się za pomocą paneli pokładowych lub nowoczesnych systemów zdalnych Eberspächer EasyStart, które umożliwiają ustawienie harmonogramów, wybór trybu pracy i zdalne uruchomienie jeszcze przed wejściem na pokład.

Hydronic M Marine to rozwiązanie dla tych, którzy oczekują mocy, stabilności i bezpieczeństwa. Sprawdza się zarówno w dużych jednostkach rekreacyjnych, jak i w łodziach użytkowych i roboczych, gdzie niezawodność ogrzewania to warunek bezpiecznej i komfortowej pracy.

Hydronic L Marine to najmocniejsza linia nagrzewnic wodnych Eberspächer, przeznaczona do największych jachtów, jednostek komercyjnych i roboczych, a także statków pasażerskich i serwisowych. To urządzenie stworzone z myślą o pracy ciągłej, w ekstremalnych warunkach i przy wysokim zapotrzebowaniu na moc cieplną.

Zakres mocy Hydronic L sięga od 16 do nawet 35 kW w zależności od wariantu, co pozwala ogrzać obszerne wnętrza z wieloma kajutami i przestrzeniami wspólnymi, a także zapewnić stały dostęp do ciepłej wody użytkowej przy współpracy z bojlerem. Dzięki integracji z układem chłodzenia silnika, urządzenie równolegle podgrzewa płyn chłodniczy, co pozwala chronić napęd przed zimnymi startami i skraca czas osiągania temperatury roboczej. W praktyce oznacza to mniejsze obciążenie jednostki napędowej, niższe zużycie paliwa i większą niezawodność w długiej perspektywie.

Hydronic L pracuje na oleju napędowym pobieranym bezpośrednio ze zbiornika łodzi. Przy dużej mocy urządzenia zużycie paliwa jest wyższe niż w modelach z serii M czy S3, ale zoptymalizowana technologia spalania Eberspächer sprawia, że ogrzewanie pozostaje efektywne i ekonomiczne w stosunku do wydajności. System został zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach morskich – odporny na zasolenie, drgania i wilgoć, a przy tym łatwy do serwisowania dzięki modułowej konstrukcji.

Sterowanie możliwe jest za pomocą zaawansowanych paneli EasyStart lub systemów zdalnych (pilot, aplikacja), które pozwalają programować czas pracy, uruchamiać ogrzewanie przed wejściem na pokład czy wybierać tryb grzania. To rozwiązanie zapewnia pełną kontrolę nad systemem nawet w przypadku dużych jednostek z wieloma strefami grzewczymi.

Hydronic L Marine to synonim mocy i niezawodności – wybór armatorów, firm czarterowych i operatorów statków, dla których ogrzewanie musi działać bez względu na warunki i obciążenie. To urządzenie, które pozwala zachować komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie – od luksusowych jachtów po jednostki pracujące na morzu w trybie 24/7.